ڈرائیو شافٹ

گاڑیاں
گاڑی پہیوں تک جانے سے پہلے انجن/ٹرانسمیشن سے گاڑی کے دوسرے سرے تک بجلی پہنچانے کے لیے ایک طول بلد شافٹ استعمال کر سکتی ہے۔ شارٹ ڈرائیو شافٹ کا ایک جوڑا عام طور پر مرکزی تفریق، ٹرانسمیشن، یا ٹرانسمیشن سے پہیوں تک بجلی بھیجنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
 

فرنٹ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو
اگلی انجن والی، پیچھے پہیے والی گاڑیوں میں، گاڑی کی لمبائی کو پاور بھیجنے کے لیے ایک لمبی ڈرائیو شافٹ کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ دو شکلیں غلبہ رکھتی ہیں: واحد یونیورسل جوائنٹ کے ساتھ ٹارک ٹیوب اور دو یا زیادہ جوڑوں کے ساتھ زیادہ عام ڈرائیو۔ ان میں سے زیادہ تر گاڑیوں میں کلچ اور گیئر باکس (یا ٹرانسمیشن) براہ راست انجن پر نصب ہوتا ہے، جس میں ڈرائیو شافٹ پچھلے ایکسل میں آخری ڈرائیو کی طرف جاتا ہے۔ جب گاڑی اسٹیشنری ہوتی ہے، تو ڈرائیو شافٹ نہیں گھومتا ہے۔ آگے اور پیچھے کے درمیان بہتر وزن کے توازن کی تلاش میں، پیچھے سے نصب ٹرانس ایکسل کا استعمال کریں۔ کچھ نان پورش ماڈلز میں، یہ کار کے عقب میں کلچ اور ٹرانسمیشن اور ان اور انجن کے درمیان ڈرائیو شافٹ رکھتا ہے۔ اس صورت میں ڈرائیو شافٹ انجن کے ساتھ مسلسل گھومتا ہے، یہاں تک کہ جب گاڑی سٹیشنری ہو اور گیئر سے باہر ہو۔ اس طرح پورش ڈرائیو شافٹ صرف اس وقت گھومتا ہے جب پچھلے پہیے مڑ رہے ہوتے ہیں کیونکہ انجن میں نصب کلچ ڈرائیو شافٹ سے انجن کرینک شافٹ کی گردش کو ڈیکپل کر سکتا ہے۔ اس لیے پورش کے لیے، جب ڈرائیور تیزی سے اوپر یا نیچے (دستی ٹرانسمیشن) منتقل کرتے ہوئے کلچ کا استعمال کر رہا ہے، تو انجن ڈرائیور کے ایکسلریٹر پیڈل ان پٹ کے ساتھ آزادانہ طور پر ریو کر سکتا ہے، کیونکہ کلچ کے منقطع ہونے کی وجہ سے انجن اور فلائی وہیل کی جڑت نسبتاً کم ہوتی ہے اور ڈرائیو شافٹ کی اضافی گردشی جڑتا کے ساتھ بوجھ نہیں ہے۔ پورش ٹارک ٹیوب کو انجن کی گھنٹی ہاؤسنگ اور ٹرانسیکسل کیس دونوں کے ساتھ مضبوطی سے جوڑا جاتا ہے، بیل ہاؤسنگ اور ٹرانسیکسل کے درمیان لمبائی اور سیدھ کو ٹھیک کرتا ہے اور ریئر وہیل ڈرائیو ری ایکشن ٹارک کو کسی بھی ہوائی جہاز میں ٹرانس ایکسل کو گھمانے سے بہت کم کرتا ہے۔ ایک ڈرائیو شافٹ جو پچھلے پہیے سے پیچھے کے فرق کو جوڑتا ہے اسے ہاف شافٹ کہا جا سکتا ہے۔ یہ نام اس حقیقت سے اخذ کیا گیا ہے کہ ایک پیچھے ایکسل بنانے کے لیے اس طرح کے دو شافٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ابتدائی گاڑیاں اکثر ڈرائیو شافٹ کے بجائے چین ڈرائیو یا بیلٹ ڈرائیو میکانزم استعمال کرتی تھیں۔ کچھ نے پہیوں تک بجلی کی ترسیل کے لیے برقی جنریٹر اور موٹروں کا استعمال کیا۔
 

فرنٹ وہیل ڈرائیو
برطانوی انگریزی میں، اصطلاح ڈرائیو شافٹ ایک ٹرانسورس شافٹ تک محدود ہے جو پہیوں، خاص طور پر اگلے پہیوں کو طاقت منتقل کرتی ہے. گیئر باکس کو عقبی فرق سے جوڑنے والا شافٹ "پروپیلر شافٹ" یا "پروپ شافٹ" کہلاتا ہے۔ ایک پروپ شافٹ اسمبلی پروپیلر شافٹ، ایک سلپ جوائنٹ اور ایک یا زیادہ یونیورسل جوڑوں پر مشتمل ہوتی ہے۔ جہاں انجن اور ایکسل ایک دوسرے سے الگ ہوتے ہیں، جیسا کہ فور وہیل ڈرائیو اور ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیوں پر، یہ پروپیلر شافٹ ہے جو انجن کے ذریعے پیدا ہونے والی ڈرائیو فورس کو ایکسل تک منتقل کرنے کا کام کرتا ہے۔
 

فور وہیل اور آل وہیل ڈرائیو
یہ فرنٹ انجن ریئر وہیل ڈرائیو لے آؤٹ سے تیار ہوئے۔ ٹرانسمیشن کی ایک نئی شکل جسے ٹرانسمیشن کیس کہتے ہیں ٹرانسمیشن اور فائنل ڈرائیوز کے درمیان دونوں ایکسل میں رکھا گیا تھا۔ یہ ڈرائیو کو دو ایکسل میں تقسیم کر دیتا ہے اور اس میں ریڈکشن گیئرز، ڈاگ کلچ یا ڈیفرینشل بھی شامل ہو سکتا ہے۔ کم از کم دو ڈرائیو شافٹ استعمال کیے گئے تھے، ایک ٹرانسفر کیس سے ہر ایکسل تک۔ کچھ بڑی گاڑیوں میں، ٹرانسفر باکس مرکزی طور پر نصب کیا جاتا تھا اور خود ایک شارٹ ڈرائیو شافٹ سے چلایا جاتا تھا۔ گاڑیوں کے سائز میں، سامنے کے ایکسل تک ڈرائیو شافٹ پیچھے والے شافٹ کے مقابلے میں نمایاں طور پر چھوٹا اور زیادہ واضح طور پر بیان کیا جاتا ہے، جس سے ایک قابل اعتماد ڈرائیو شافٹ بنانا انجینئرنگ کا زیادہ مشکل مسئلہ ہے، اور جس میں یونیورسل جوائنٹ کی زیادہ نفیس شکل شامل ہو سکتی ہے۔ آل وہیل ڈرائیو والی جدید ہلکی کاریں ایسا نظام استعمال کر سکتی ہیں جو فرنٹ وہیل ڈرائیو لے آؤٹ سے زیادہ مشابہت رکھتی ہو۔ فرنٹ ایکسل کے لیے ٹرانسمیشن اور فائنل ڈرائیو کو انجن کے ساتھ ایک ہاؤسنگ میں ملایا جاتا ہے، اور سنگل ڈرائیو شافٹ کار کی لمبائی کو پچھلے ایکسل تک چلاتا ہے۔ یہ ایک پسندیدہ ڈیزائن ہے جہاں ٹارک گاڑی کی طرح ہینڈلنگ دینے کے لیے اگلے پہیوں کی طرف متعصب ہے۔

آٹوموٹو سیکٹر
ڈرائیو شافٹ بڑے پیمانے پر فور وہیل ڈرائیو اور ریئر وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں میں استعمال ہوتے ہیں تاکہ انجن سے ڈیفرینشل میں پاور منتقل ہو سکیں، گاڑی کے پہیوں کو آگے بڑھاتے ہیں۔
 

ایرو اسپیس انڈسٹری
ہیلی کاپٹر اور ہوائی جہاز اپنے ٹرانسمیشن سسٹم کے اندر ڈرائیو شافٹ پر انحصار کرتے ہیں تاکہ انجن سے روٹرز یا پروپیلرز تک طاقت منتقل ہو سکے، جس سے پرواز میں سہولت ہو۔
 

سمندری صنعت
بحری جہاز اور کشتیاں انجن سے پاور کو پروپیلر تک منتقل کرنے کے لیے ڈرائیو شافٹ کا استعمال کرتی ہیں، پانی کے ذریعے پروپلشن کو فعال کرتی ہیں۔
 

صنعتی مشینری کا شعبہ
ڈرائیو شافٹ صنعتی مشینری کی ایک وسیع رینج کا ایک لازمی حصہ ہیں، بشمول زرعی آلات، کنویئرز، اور مینوفیکچرنگ مشینری، جہاں وہ انجنوں سے موٹروں تک مختلف کام کرنے والے پرزوں تک بجلی منتقل کرتے ہیں۔
 

دو پہیوں والی گاڑیاں
کچھ موٹرسائیکلوں اور سائیکلوں میں ڈرائیو شافٹ کو چین یا بیلٹ ڈرائیوز کے متبادل کے طور پر شامل کیا جاتا ہے، جو انجن یا موٹر سے پاور کو پرپلشن کے لیے پچھلے پہیے میں منتقل کرتی ہے۔
 

تعمیراتی آلات
ڈرائیو شافٹ مختلف تعمیراتی مشینری، جیسے کرین، لوڈرز اور کھدائی کرنے والوں میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ وہ نقل و حرکت اور آپریشن کو قابل بنانے کے لیے انجنوں یا موٹروں سے طاقت منتقل کرتے ہیں۔
 

پاور جنریشن انڈسٹری
ڈرائیو شافٹ پاور پلانٹس میں جنریٹرز اور ٹربائنز کو جوڑتے ہیں، جنریٹروں سے بجلی کی پیداوار کے لیے ٹربائنوں تک بجلی کی ترسیل کو آسان بناتے ہیں۔

Taizhou kingbo مشینری co., Ltd. کی بنیاد 2016 میں رکھی گئی تھی۔ کمپنی قائم کرنے سے پہلے، ہمارے پاس مارکیٹ میں 10 سال سے زیادہ کا عملی تجربہ تھا۔ ہم نے اپنا برانڈ رجسٹر کیا ہے، کیونکہ ہمارا مشن وولف واریر ٹیم بنانا اور مضبوط ترین ڈسٹری بیوٹر اور OEM کارخانہ دار بننا ہے۔